隨著機場航站樓擴建，接入業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)成倍增加，對骨干網(wǎng)絡(luò)提出業(yè)務(wù)融合承載、可靠性、實時性、安全性等新要求，愈來愈多的機場把骨干網(wǎng)改造，當(dāng)做機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必選項。
業(yè)務(wù)系統(tǒng)多，子網(wǎng)都需要和航站樓/ITC互聯(lián)，網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)，浪費投資
行李、廣播安防等不同業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)有不同要求，人工優(yōu)化靠經(jīng)驗，業(yè)務(wù)可靠性低
監(jiān)控、刷臉、視頻會議等新業(yè)務(wù)，對網(wǎng)絡(luò)帶寬需求高，現(xiàn)有骨干網(wǎng)難以滿足業(yè)務(wù)未來發(fā)展需求
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